|
|
|
|
BESLUT
|
|
2000-05-05
|
Dnr 382/2000
|
|
Konkurrensekonomiska avdelningen
Rickard Börlin
08-700 16 26
|
Orsatåg AB
Box 46
794 21 ORSA
|
|
|
|
Beslut om vissa investeringar på
järnvägsområdet
|
|
|
Ni har i skrivelse som kom in till Konkurrensverket den 4
april 2000 pekat på ett förhållande som kan begränsa konkurrensen på området
för godstrafik på järnvägar. Förhållandet gäller att SJ har representanter i länsstyrelsens beredningsgrupp för investeringar
som bl.a. rör länsjärnvägar. Ni hävdar att SJ, genom sin roll i beredningsgruppen,
styr hur investeringsmedlen används och därmed får en otillbörlig konkurrensfördel.
Det aktuella stödet skulle inte ha fördelats efter samhällsekonomiska principer
utan enbart kommit projekt som gynnar SJ till del. Enligt Er uppfattning bör
Banverket, i stället för SJ, vara företrädare för staten i detta fall.
|
|
|
Konkurrensverket har till uppgift att verka för en
effektiv konkurrens i privat och offentlig verksamhet till nytta för
konsumenterna. Detta sker bl.a. genom tillämpning av konkurrenslagen
(1993:20). Konkurrensverket arbetar också för regeländringar och andra
åtgärder för att undanröja hinder mot en effektiv konkurrens. Detta sker
främst genom utredningsrapporter, skrivelser och remissyttranden som i de
flesta fall tillställs regeringen. I det konkurrensfrämjande arbetet
samarbetar Konkurrensverket med länsstyrelserna.
|
|
|
Genom vissa
regeländringar infördes konkurrens på området för godstrafik på järnvägar
från den 1 juli 1996. Före denna tidpunkt hade SJ ensamrätt att utföra
transporterna. Efter regelreformeringen har ett mindre antal tågoperatörer
etablerat sig vid sidan av SJ. Den fråga som Ni aktualiserar är inte av
konkurrensrättslig natur utan en lämplighetsfråga. Det kan även konstateras
att berörda frågor regleras i förordningen om länsplaner för regional
transportinfrastruktur (1997:263). Där anges bl.a. vilka myndigheter som
skall ingå i beredningsgruppen.
|
|
|
Konkurrensverket har i detta ärende kontaktat samtliga
länsstyrelser i syfte att främst klarlägga beslutsordning och
representationen i den aktuella beredningsgruppen. Därvid har bl.a.
framkommit att i flera län är SJ representerad i gruppen som enda tågoperatör.
|
|
|
En ordning som innebär
att en trafikoperatör deltar i planering och den beslutsprocess som leder
fram till vilka investeringar som görs i detta fall ökar risken för att
objektiviteten i besluten äventyras. Det är viktigt från konkurrenssynpunkt
att beslut på området inte leder till att konkurrensen snedvrids
mellan operatörerna såvida inte intresset av en väl fungerande konkurrens bör
ge vika för andra samhällsmål.
|
|
|
Konkurrensverket har beslutat att inte vidta ytterligare
åtgärder i detta ärende utöver att tillställa kopior på Er skrivelse och
verkets beslut i ärendet till berörda länsstyrelser för kännedom.
|
|
|
Per-Arne
Sundbom
|
|
|
|
|
Rickard Börlin
|
|
|
|
|
|
|
|